Jepang ngaluarkeun pedoman pikeun alat peringatan sapertos kitu dina Januari 2010 sareng undang-undang anu disatujuan ku AS dina bulan Désémber 2010. Administrasi Kasalametan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS ngaluarkeun putusan ahirna dina bulan Pebruari 2018, sareng meryogikeun alat pikeun ngaluarkeun sora peringatan nalika ngarambat dina laju kirang ti 18,6 mph. (30 km/h) kalawan patuh ku Séptémber 2020, tapi 50% tina kandaraan "tenang" kudu boga sora peringatan ku Séptémber 2019. Dina April 2014, Parlemén Éropa nyatujuan panerapan anu merlukeun pamakéan wajib tina Sistem Waspada Kendaraan Akustik ( AVAS).Pabrikan kedah masang sistem AVAS dina kendaraan listrik roda opat sareng listrik hibrida anu disatujuan ti 1 Juli 2019, sareng ka sadaya kendaraan listrik sareng hibrida sepi énggal anu kadaptar ti Juli 2021. Kendaraan kedah ngadamel tingkat bising kontinyu sahenteuna 56 dBA (dina 2 méter) lamun mobil bade 20 km/h (12 mph) atawa leuwih laun, sarta maksimum 75 dBA.
Sababaraha produsén mobil parantos ngembangkeun alat sora peringatan listrik, sareng ti saprak Désémber 2011 mobil téknologi canggih sayogi di pasar kalayan sora peringatan listrik anu diaktipkeun sacara manual kalebet Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid, sareng Toyota Prius (Jepang wungkul).Model dilengkepan sistem otomatis diaktipkeun kaasup 2014 BMW i3 (pilihan teu sadia di AS), 2012 model taun Toyota Camry Hybrid, 2012 Lexus CT200h, sadaya versi EV tina Honda Fit, sarta sakabeh mobil kulawarga Prius anyar diwanohkeun di Amérika Serikat. , kaasup standar 2012 model sataun Prius, Toyota Prius v, Prius c jeung Toyota Prius Plug-in Hybrid.2013 Smart drive listrik, pilihan, hadir kalawan sora diaktipkeun otomatis di AS jeung Jepang tur diaktipkeun sacara manual di Éropa.
Enhanced Vehicle Acoustics (EVA), perusahaan anu berbasis di Silicon Valley, California sareng diadegkeun ku dua mahasiswa Stanford kalayan bantosan artos bibit ti National Federation of the Blind, ngembangkeun téknologi pasar anu disebut "Vehicular Operations Sound Emitting Systems" (VOSES). ).Alat ngajadikeun kendaraan listrik hibrid disada langkung mirip mobil mesin durukan internal konvensional nalika kendaraan nuju kana modeu listrik jempé (mode EV), tapi dina fraksi tingkat sora kalolobaan kendaraan.Dina kagancangan nu leuwih luhur ti antara 20 mil per jam (32 km/jam) nepi ka 25 mil per jam (40 km/jam) sistem sora pareum.Sistem ogé pareum nalika mesin durukan hibrid aktip.
VOSES ngagunakeun miniatur spiker audio sadaya-cuaca anu disimpen dina sumur kabayang hibrid sarta ngaluarkeun sora husus dumasar kana arah mobil keur ngaleutikan polusi noise sarta pikeun maksimalkeun pungsi informasi akustik pikeun pedestrians.Lamun mobil keur maju, sora ngan projected arah maju;sarta lamun mobil téh péngkolan ka kénca atawa ka katuhu, robah sora dina kénca atawa katuhu appropriately.Perusahaan nyatakeun yén "kicauan, bip sareng alarm langkung ngaganggu tibatan mangpaat", sareng yén sora anu pangsaéna pikeun ngingetkeun para pejalan kaki sapertos mobil, sapertos "purr lemes tina mesin atanapi gulung lambat ban di jalan aspal."Salah sahiji sistem sora éksternal EVA dirancang husus pikeun Toyota Prius.
waktos pos: Sep-11-2023
